帶您了解?？?0個封關(guān)運作項目

聽！歷史的時針正鏗鏘轉(zhuǎn)動——

2025年12月18日，海南自貿(mào)港迎來全島封關(guān)的歷史性時刻。

眺望瓊州大地，目光首先聚焦省會海口——?？诔薪拥?0個封關(guān)運作項目已準備就緒，轄區(qū)內(nèi)4個“二線口岸”已于今年2月底順利通過國家口岸辦驗收，信息化項目建設及聯(lián)調(diào)聯(lián)試全部完成并動態(tài)優(yōu)化。

向西看——?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目已準備就緒，該項目年設計查驗能力達172萬輛車次、4400萬噸離島貨物；向東望——?？诤娇湛诎恫轵灮A設施升級

過海車輛通過海口新海港和南港“二線口岸”（客運）查驗設施、設備。

改造和?？诿捞m機場“二線口岸”建設項目投用后，將實現(xiàn)旅客“一次過檢、無感通關(guān)”。

一次次演練、一次次測試，讓通關(guān)流程愈發(fā)順暢。在各項目現(xiàn)場，智能查驗設備精準運轉(zhuǎn)，海關(guān)專用通道標識清晰，工作人員各司其職。一個高效協(xié)同的封關(guān)運作體系，已從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

?？谝栽鷮嵉男袆印⑼晟频臏蕚?，為海南自貿(mào)港封關(guān)運作提交了一張高質(zhì)量答卷。這座濱海之城正以昂揚的姿態(tài)，在新時代對外開放浪潮中書寫嶄新篇章。

?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目

項目總建筑面積233470平方米，是支撐全島封關(guān)運作的硬核力量之一。

從空中俯瞰，現(xiàn)代化查驗設備一字排開，白色頂篷與平整車道錯落有致，配套建筑線條利落。

作為海南自貿(mào)港封關(guān)運作建設中的關(guān)鍵基礎性工程，該項目年設計查驗能力達172萬輛車次、4400萬噸離島貨物，可充分滿足未來海量通關(guān)需求。項目實行“一次申報、一次查驗、一次放行”的高效通關(guān)模式，確保實現(xiàn)“二線口岸”貨物和車輛進出的有效監(jiān)管和自由流動。

海南綜合型寄遞物流監(jiān)管中心建設項目

項目總建筑面積81520平方米，建設內(nèi)容包括郵件快件監(jiān)管中心、配套設施、人防地下室及車庫等，涵蓋主體結(jié)構(gòu)、裝飾工程、安裝工程、室外配套工程及充電樁工程等。

項目按照“二線口岸”監(jiān)管查驗和通行郵件快件數(shù)量每天100萬件的能力規(guī)模進行規(guī)劃建設，建成后將為實現(xiàn)“二線口岸”封關(guān)運作和發(fā)展提供基礎條件。

海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗配套項目（新海港片區(qū)“二線口岸”集中查驗場所附屬專用通道）

項目新建一條貨運專用通道，起于查驗區(qū)，終點分別落于新海港與南港貨車待渡區(qū)，采用高架橋形式建設。通道路線全長約3213.598米，合流段道路標準斷面寬度為15.5米，采用單向三車道斷面；分流后匝道寬度為10米，采用單向兩車道斷面，設計車速為40公里/小時，本通道定位為查驗區(qū)至港口專用通道。

?？谛阌⒏蹍^(qū)對外開放口岸升級改造和“二線口岸”查驗設施設備改造項目

項目建設內(nèi)容包括新建客車查驗場用房及業(yè)務用房329.12平方米；改造公共查驗場地3230平方米（旅檢大廳）；利用現(xiàn)有建筑改造海關(guān)業(yè)務技術(shù)用房、邊檢業(yè)務技術(shù)用房、海事業(yè)務技術(shù)用房。

項目共設18個點位，既有新建區(qū)域，也有在原基礎上進行改造升級的區(qū)域，涉及客滾、集裝箱、散雜貨三大業(yè)務板塊。

海口新海港和南港“二線口岸”（客運）查驗設施、設備建設項目

項目建設內(nèi)容包括“二線口岸”客車查驗場地、旅客通關(guān)場地聯(lián)檢單位所需的設施設備等。其中海關(guān)業(yè)務用房建筑面積950平方米，卡口頂棚建筑面積4250平方米，旨在打造高效、安全的客運查驗環(huán)境。

海口南站鐵路貨列查驗區(qū)建設項目

項目包括?？谡竞ｊP(guān)查驗區(qū)，新鋪線路1.689公里、9號道岔1組，海關(guān)業(yè)務技術(shù)用房和其他生產(chǎn)及生產(chǎn)附屬房屋等內(nèi)容。

12月2日，海口南站鐵路貨列查驗區(qū)內(nèi)，工作人員正在吊裝集裝箱。

?？谀险捐F路貨列查驗區(qū)建設項目結(jié)合了?？谡?、?？谀险炯捌渲苓吘€路的實際情況，依據(jù)貨列封關(guān)的操作流程，在?？谡菊{(diào)車場西側(cè)新建了海關(guān)查驗區(qū)；同時，在海口南站北側(cè)的咽喉外正線上設置了貨物列車的前置查驗區(qū)。

?？谀细邸岸€口岸”（普鐵旅客）查驗設施建設項目

項目包括站房（海關(guān)業(yè)務技術(shù)用房、海關(guān)旅檢大廳、設備、邊檢、服務用房、電力房屋等）、站線改造0.236公里，配備海關(guān)查驗設施設備以及鐵路設備等。

項目投用后，南港將全面推行海關(guān)與安檢融合查驗模式。在該模式下，海關(guān)與安檢部門通過“一機雙屏”技術(shù)實現(xiàn)查驗設備的屏幕信息共享。旅客只需一次過檢即可完成海關(guān)與安檢雙重查驗，提升了整體通關(guān)查驗效率，確保實現(xiàn)“一次過檢、無感通關(guān)”。

海口南港“二線口岸”客運查驗點項目

項目主要涵蓋出島客車（小汽車和大巴車）查驗區(qū)、閘口、配套工程及海關(guān)設備購置，建設內(nèi)容包括道路及硬化鋪面，通信、信號、信息及災害監(jiān)測，電力及電力牽引供電，新增房屋建筑面積1732平方米，還建房屋面積1379平方米，以及其他運營生產(chǎn)設備及建筑物等配套設施。

項目通過升級改造，將傳統(tǒng)港口升級為智慧口岸，大幅提升了整體通關(guān)查驗效率，為全島封關(guān)運作筑牢交通基礎保障。作為項目的核心環(huán)節(jié)，人車分流系統(tǒng)實現(xiàn)“零接觸”高效運作，可有效提升通關(guān)效率。

?？诤娇湛诎恫轵灮A設施升級改造和?？诿捞m機場“二線口岸”建設項目

項目位于美蘭國際機場T1航站樓、T2航站樓、國際航運站、西貨站、東貨站、航空旅游城區(qū)域內(nèi)，建設內(nèi)容包含上述區(qū)域內(nèi)場地改造和設施設備升級，涉及土建、強弱電、結(jié)構(gòu)加固、裝修改造、設備整改等內(nèi)容，改造區(qū)域總建設面積為6517.88平方米。

項目投用后，基于信用及大數(shù)據(jù)分析的創(chuàng)新監(jiān)管模式，實現(xiàn)“旅客一次過檢、一機同屏、無感通關(guān)”。

海口航空郵件快件監(jiān)管中心建設項目

項目利用?？诳崭劬C合保稅區(qū)多功能物流倉儲中心項目進行改造，主要包含墻體、門洞、業(yè)務用房、弱電間等改造，以及增設圍網(wǎng)、業(yè)務用房、鋼平臺、相關(guān)工藝設備等。

項目通過智能化改造升級，重點建設“二線”出港郵件快件查驗作業(yè)區(qū)。改造內(nèi)容包括增設智能查驗線體、海關(guān)專用判圖室及開拆查驗室等功能區(qū)，可與海南綜合型寄遞物流監(jiān)管中心形成監(jiān)管閉環(huán)，構(gòu)建起“一線放開、二線管住”的立體化監(jiān)管網(wǎng)絡，打造“監(jiān)管+物流”雙核驅(qū)動的國際航空貨運樞紐。