新春走基層 | 南港站的春運“守關(guān)人”

2026年春運的鐘聲敲響，?？谀细壅镜暮ｏL(fēng)里裹挾著歸鄉(xiāng)的期盼。當(dāng)?shù)谝豢|陽光灑在瓊州海峽上，王曉明已經(jīng)穿戴好工裝，開始了新一天的巡查。作為設(shè)備救援車間信息組的一員，這個春運，他和同事們肩負(fù)著一個平凡卻重要的使命——做南港智慧口岸設(shè)備的“守夜人”，確保每一臺設(shè)備都能正常運轉(zhuǎn)，讓每一位旅客都能順利過海。

海南自貿(mào)港啟動封關(guān)運作之后，?？谀细壅镜脑O(shè)備稍有改變，但王曉明的工作內(nèi)核卻沒變——設(shè)備有故障，隨叫隨到。信息組實行24小時備班制，手機全天候開機，確保設(shè)備故障“不過夜”、旅客滯留“不發(fā)生”。

王曉明在搶修售票系統(tǒng)設(shè)備。（曾文才供圖）

“我沒啥大本事，就是設(shè)備壞了去修，哪兒有需要就去哪兒?！痹谒劾铮@些冰冷的設(shè)備各有“脾氣”：哪個閘機對潮濕敏感，哪臺打印機連續(xù)工作四小時就得“喘口氣”……這都記在他心里的賬上。

春運期間，南港站的客流量激增，設(shè)備使用頻率極高。王曉明和同事們的工作量也隨之加大。面對海關(guān)、鐵路、海事等多部門的設(shè)備需求，他總是默默地扛起工具包，用樸實的行動去解決問題，做一個可靠的“第一響應(yīng)人”。

在王曉明看來，每一次搶修都不只是完成任務(wù)，更是為了不耽誤旅客哪怕一分鐘的歸途。

一天上午，出島客流高峰，南港站內(nèi)人潮涌動?？瓦\值班員曾清雅正在自助驗票區(qū)引導(dǎo)旅客，嗓音已略帶沙啞。她抬眼間，瞥見一個熟悉的深藍色身影——王曉明提著那只半舊的工具包，正從閘機后方快步穿過?！巴鯉煾?！”曾清雅抬高聲音，隔著人流招呼道，“又忙著巡檢呢？” 王曉明聞聲停下腳步，朝她的方向憨厚一笑，揚了揚手中的工具：“過來看看這幾臺閘機。清雅，你這兒聲音可得省著用啊。”

說話間，他已利落地打開身旁一臺設(shè)備的外蓋，目光迅速掃過內(nèi)部線路。 曾清雅轉(zhuǎn)頭對身邊新來的實習(xí)生低聲說：“看見沒？我們南港所有信息設(shè)備的維護都是他在負(fù)責(zé)。有問題聯(lián)系王師傅，他包能給你修好?！?此刻，王曉明已合上閘機外殼。他沒有停留，只朝曾清雅點點頭，便又邁向下一臺設(shè)備。那個提著工具包、微微躬身的背影，很快融入熙攘的人流與轟鳴的廣播聲中。

王曉明在搶修售票系統(tǒng)設(shè)備。（曾文才供圖）

在南港站，王曉明是眾多一線工人中的一員。他沒有耀眼的頭銜，有的只是一份日復(fù)一日的堅守和一份沉甸甸的責(zé)任。

“封關(guān)運作是大事，我們做好自己的本職工作，就是最大的貢獻?！蓖鯐悦髡f?？粗凰宜覞M載旅客和貨物的輪渡安全離港，看著設(shè)備平穩(wěn)運行，他感到一種由衷的踏實。他的堅守，不為別的，只為那一份作為鐵路人的責(zé)任心，更為守護好海南自貿(mào)港的“南大門”。

當(dāng)夜幕降臨，南港站的燈火通明，與海面上的航標(biāo)燈交相輝映。在這個從“匆匆趕路”到“從容體驗”的春運里，正是有了像王曉明這樣默默無聞的“守關(guān)人”，才讓每一次跨越海峽的遷徙，都充滿了安心與溫暖。